Publicerad 2007-04-25 Text: Camilla Porsman Foto: Polar

Inlines: Smarta tips!

Inlinesåkningens gyllene regel: lär dig bromsa innan du lär dig åka riktigt fort. Kompletterande regel: lär dig göra tvära svängar innan du lär dig åka riktigt fort.

Förmodligen kommer du att ha glömt båda dessa regler innan du läst färdigt artikeln. Det gör nästan alla, inklusive undertecknad artikelförfattare. Tro mig, det gör ont att glömma! Och folk som ser din framfart kommer att tycka att du är dagens bästa underhållning där du snurrar varv på varv runt lyktstolpar, vägmärkesstolpar och annat i ett försök att stanna. Fast kanske är det ändå värt det. Få sporter går så snabbt att lära sig som inlinesåkning. Att flyga fram på cykelbanorna med fartvinden i ansiktet, det är frihet.

Bra träning
De flesta som provar blir förvånade över att något som är så enkelt och så roligt också kan vara bra träning. Men det är det. I allra högsta grad. Precis som i löpning belastar du med hela kroppsvikten, vilket ger högre förbränning och större träningseffekt. Till skillnad från löpning är dock skaderisken av själva träningen betydligt mindre, eftersom inlinesåkningen innebär att du glider fram och slipper löpningens "stötar" när du sätter i fötterna.

Använder du dig av långfärdsskridskoteknik - kroppen framåtböjd, djupa sidorskär med benen, armar som pendlar i takt med stegen - får du största möjliga träningseffekt, men det är också den teknik som ger mest träningsvärk i början. Du behöver starka mag- och ryggmuskler för att orka hålla kroppen framåtlutad, så det kan löna sig att komplettera träningen med övningar för mage och rygg (crunches och ryggresningar är effektiva och kräver ingen specialutrustning).

Inlinesåkning tar rejält på benen. Fram- och baksida lår brukar ha en god grundstyrka av "vanlig" motion som gympa, aerobics, löpning och cykling. Därför brukar träningsvärken efter inlinesåkning främst kännas på in- och utsidan av låren.

Åker du med djupa sidoskär kommer du också att känna av det i höfterna och baken. Stretcha därför alltid låren, baken och ryggen extra noga efter varje pass.

Inlines som transportmedel
Det går undan på inlines. Det gör det till det perfekta till-och-från-jobbet-transportmedlet och gör det möjligt att få in träningen i vardagen på ett tidseffektivt och roligt sätt. Tag med ett ombyte i en liten ryggsäck och förvara inneskorna, handduk och necessär på jobbet, så behöver du inte dra ner på tempot för att hålla skjortan eller blusen fräsch.

Inlines som komplementträning
Inlines fungerar utmärkt som alternativ till rullskidor. Komplettera bara med ett par stavar (stavgångsstavar av teleskop-typ är bäst) och du kan ladda inför nästa vintersäsongs skidresa året om. Prova båda klassisk stil och skejtingteknik för att variera träningspassen.

Utrustningsråd
Fundera över hur du kommer att nyttja dina inlines redan innan du går till butiken för att inhandla dem. På vilket underlag kommer du huvudsakligen att åka? Vill du främst motionsåka eller siktar du på att ställa upp i motionslopp i inlinesåkning? Hur mycket kommer du att använda dina inlines? Sådana fakta gör det lättare för butikspersonalen att rekommendera dig rätt modell inlines.

Tillbehöret du alltid bör ha, oavsett träningsvana, är en hjälm. Det måste inte vara en särskild inlineshjälm, en lätt och luftig cykelhjälm fungerar lika bra. Är du nybörjare på inlines kan handleds- och knäskydd rekommenderas. De flesta inlinesskadorna drabbar just handlederna, när man försöker ta emot sig i ett fall. Knäna råkar sällan ut för några allvarliga skador, men det är lätt att slå sig både blå och blodig i början och knäskydden minskar risken för det.

Och en kudde knuten över baken? Ja, bortsett från att det ser fånigt ut så är det inte en så dum idé egentligen. Räkna med att landa på baken några gånger i början. Bär heltäckande kläder i t�ligt material som andas de första gångerna du åker, då slipper du de värsta skrapsåren. Cykelbyxor med vaddering kan ge lite extra skydd.

Tekniktips:

• Ju längre du kan glida på varje skär, desto mindre energi kostar åkningen och desto längre orkar du åka. Böj på knäna, det ger en lägre tyngdpunkt som gör det lättare att hålla balansen. Jobba med armarna för att få upp farten ytterligare. Armarnas arbete hjälper dig också att hålla balansen.

• "Ligg lågt" i svängarna. Det vill säga, böj på knäna, luta dig in i svängen och ta ett "översteg" med det yttre benet precis när du rundar hörnet.

• Enklaste bromstekniken är att antingen nyttja den bromskloss som finns inbyggd, alternativt att släpa den ena rullskridskon, foten utåtvriden 90 grader, efter den andra.

• Ibland kan du behöva tvärbromsa. Det gör du genom en snabb "sladd". Träna på det i lite olika hastigheter, för det är svårt, speciellt i höga hastigheter.

Bonustips:

• Sol och trafik är ingen bra kombination ur inlinesåkarens synvinkel. Glöm inte solglasögonen!´

• Cykelhandskar skyddar händerna effektivt under de första, vingliga inlinespassen.

• Träna gärna på en stor, inte så trafikerad parkeringsplats i början när du över in tvära stopp och svängar. Och öva på att bromsa i korta backar i början, för att åka inlines på asfalterade utförslut är rena störtloppet.